Siksnas piedziņā izmantotais skriemelis ir mehānisks komponents, kas paredzēts, lai pārraidītu jaudu starp rotējošām vārpstām, izmantojot jostu. Tam ir galvenā loma mehāniskajās sistēmās, nodrošinot kustības pārnesi, ātruma regulēšanu un slodzes sadalījumu. Siksnu piedziņas skriemeļus parasti izmanto mašīnās dažādās nozarēs, piemēram, automobiļu, ražošanas, lauksaimniecības, HVAC un materiālu apstrādes.
Stikla piedziņas sistēmā skriemelis parasti sastāv no rievota riteņa, kas uzstādīts uz vārpstas. Tas ir izgatavots no tādiem materiāliem kā čuguna, tērauda vai alumīnija atkarībā no lietošanas un kravas prasībām. Jostas piedziņas sistēmā ir divi galvenie skriemeļi: vadītāja skriemelis, kas ir savienots ar strāvas avotu (piemēram, motoru vai motoru), un vadītais skriemelis, kas saņem kustību un jaudu.
Šie skriemeļi darbojas ar dažāda veida jostām, ieskaitot plakanas jostas, v-burtus un laika jostas. Skriemeļa dizains, piemēram, tā diametrs, rievas forma un virsmas apdare – tieši ietekmē veiktspēju, ātruma attiecību un efektivitāti.
Stieļos izmantotie skriemeļi piedāvā tādas priekšrocības kā gluda un klusa darbība, trieciena absorbcija un ērta apkope. Tie ir nepieciešami griezes momenta pārsūtīšanai, komponentu nodiluma samazināšanai un uzticamas darbības nodrošināšanai gan vieglas, gan lieljaudas mašīnās.
